ルギー源とし、電動機(モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle)が用いられる。内燃機関(エンジン)を持たない事から、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車である。 電気モーターを動力源とする電気自動車は、車載電池(バッテリー 100キロバイト (13,707 語) - 2021年10月22日 (金) 11:15 |
ノルウェーは、ガソリン車販売の段階的廃止を2025年までに完了することを目指している。
現在電気自動車(EV)の購入が急増しており、この調子で行けば、2022年にも目標達成となる勢いだ。
小さな市場とはいえグローバルな販売競争が起こっており、一足先にEV時代が到来している。
◆EV市場大盛況、脇に追いやられるガソリン車
ノルウェー道路交通情報協議会(OFV)によれば、9月のノルウェーの新車(乗用車)販売の約9割はEVかプラグイン・ハイブリッド車だった。
EVだけで約8割を占めており、前年同月比で45.8%の増加となった。
今年これまでに販売された新車のうち、ガソリン車は5%未満、ディーゼル車はそれ以下だった。
販売台数ではテスラの「モデルY」と「モデル3」が、3位のシュコダ(チェコの自動車メーカー)の「エンヤック」を大きく引き離して1位、2位となった。
4位には上位10モデルのなかで唯一のハイブリッド車である、トヨタ「RAV4」が入った。
ノルウェーでは、2025年までにすべての新車の乗用車とバンをゼロ・エミッション(排出量ゼロ)車にするとしており、
9月の販売実績には、政府のメッセージを国民がよく理解したことが表れたとOFVは述べている。
現在の傾向が続けば、来年4月にはガソリン車の販売ゼロもあり得ない話ではないとノルウェー自動車連盟は報告している。
もっとも、ピックアップや四輪駆動車などの分野ではEV販売が少ないことも指摘し、数字がすぐにゼロになることはなさそうだとも述べている。(米公共ラジオ網NPR)
https://newsphere.jp/economy/20211025-2/
※前スレ
【環境先進国】ノルウェーでガソリン車が衰退 新車販売の8割がEVに ★4 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635182689/
>>1
>9月のノルウェーの新車(乗用車)販売の約9割はEVかプラグイン・ハイブリッド車だった。
なにこのいんちき EVはどんだけなのか出せよ
>>11
その次の文が読めないんか?
>EVだけで約8割を占めており、前年同月比で45.8%の増加となった。
>>36
読めません
PHVって、充電しなかったらHVだからなぁ
>>2
普段遣いじゃ電気しか使わんだろ
>>7
充電切れというリスクを気にせず、電池が空になっても走れると言うのは安心感があるんだよ
関越道での渋滞みたいなことがあったらEVだと*けどPHVなら余裕
日本勢完全に出遅れ
章男どうすんのこれ
好きにやってればとしかw
環境先進国じゃ無くて発電先進国なんよ
寒いのは大丈夫なん?
だからその電気はどうやって発電すんの、石油だったら別に意味なくない
>>9
水力
自転車ペダルつけて漕ぎながら走れよ
エコだろ
で、EVを充電するためにディーゼル発電機を駐車場に設置するというバカバカしさwww
>>13
そっちの方が遥かに効率いいらしい
>>41
でも、よく画像で見てるディーゼル発電機って800万円くらいするけどな
そういうの含めて考えたらどうなんだろうな
>>41
ナイナイwww
みんなバッテリーの容量しか見ないけど、充電に使った電力のうち
何%がバッテリーの放電で取り出せると思っているの?
そのロスをディーゼル発電機ごときで補うのは不可能だよ。
うちはEV乗ってるけれどガソリン車は煩くてもう元には戻れん。
>>14
良い車は知らないけど普通のハイブリッドがモーター走行してても入ってくる音はほぼロードノイズ
電動こけしに乗るうぇ~
ノルウェーはそんなに地球環境に配慮するのが好きならまず油田開発と石油売るのやめろよ
ノルウェーが売った石油から大量のco2が生まれるんですけど?
今のEVがどうなってんのか技術的なことは知らんが、寒冷地でもガソリン車と遜色ない性能の電池が開発されてたん?
>>18
うちは寒冷地だけれど普通に使えるぞ
まず人口が違う
>>19
色々参考にならん国だからな
人口550万弱で年間新車販売台数15万弱
水力発電比率が8割超で電力を使いまくるアルミニウム工業等が盛ん
電池切れは死を意味するの
どこのメーカーの車が売れてるんだろう
この国は元々ガラパゴスなんだから、無理に他の国に合わせることは無い。ゴーイングマイウェイで行こうぜ!
最近テスラも良くみかけるよ
ほとんどPHV、PHEVなんだろ
EVだけみたいないんちき記事
太陽フレアやガンマ線バーストによる電源喪失が起きるまであっという間らしいね。
化石燃料の多使用はダメだけど多様で選択制のあるエネルギー確保は人類にとっては生命線です。
冬だよ冬
軍用車を電気にしたら 戦争できないだろう
平常での車の使用なら 石油を輸入するカネを減らせるからな
人口540万人 東京の約半分しかないw
何この意識の違いw
先進国では圧倒的に遅いCO2削減量
小国だからねぇ
>>32
小国で金持ち国で資源国
>>39
アパート暮らしなんかいないんだろうな
まだ電池が信用できんからなぁ
東京だと立体駐車場の車に充電できないから難しいだろう
寒冷期でもバッテリー問題無いのかな?
まさか別にヒーターがあるとか?
>>35
北海道でもリーフ走ってるしそこは大丈夫かと
>>37
北海道の大停電、あの時はどうしていたんだろう
ゴミか
>>47
どこ行っても停電してるからどこにも行くことないだろ
あとガソリンスタンドも電気ないと手動だよ
>>35
とっくにバッテリーには温度管理機構がついてて、冷やしたり温めたりしてるんじゃないかな?
ドローンも高いやつだとバッテリーにヒーター内蔵してるし
>>35
元々ヒーター用に電源があるのが当たり前の国
なので充電問題が生じなかった
北欧はグレタ教信者が増えてるのか?
地域地域の状況なんて考えにも及ばない、意識高い系と意識高い系のクソ欧米人クソマジうぜぇな。
ノルウェーは電力の9割以上が水力発電だが、これは環境にいいのか。
日本では考えられないが。
>>44
アイスランドの研究家が言ってたけれど
日本は火山国なのでやろうと思えば地熱発電半分は電力を賄えるらしいよ。
>>64
それウソではないけど、風力・太陽光という日本を含む全世界でもっとも効率的な電源から目をそらすことになる
地熱はまだ(そしておそらく永久に)実用段階ではなく、「それまで原発は必要ですよね」と時間稼ぎするためのもの
「全固体電池」と同じ
>>64
ノルウェーもアイスランドも人口密度が低いから、日本で同じことができると思うのは
無理がある
人口密度[人/km^2]
日本 348
ノルウェー 15
アイスランド 4
ノルウェーって雪とか大丈夫なのか?
こういう取り組み進んでるイメージはあるな
ノルウェーが資源国で、国民の生活水準が日本よりも格段に高いことを理解していない
人が多そう
ノルウェーはEVの実質的な補助金がすごいんだよな
>>49
・ 付加価値税免除 - 通常は25%
・ 道路使用税免除
・ 一部の公営駐車場での駐車料金無料
・ 社用電気自動車減税(化石燃料車両よりも低率)
・ 一部地域で通行料金割引または無料
・ 乗客を乗せている場合はバスレーンの走行可
・ 一部の駐車場、通行料金、フェリー運賃半額
>>67
日本でも高速道路無料とかやったら一気に普及するね
でも、灯油ストーブが付いてるんでしょ?
ガイアックスみたいなの復活しないかな
まだガソリン車購入する奴いるの
*の一つ覚えのノルウェー
次にかえる時はテスラのサイバートラックかトヨタのbz4がほしいな
他のはハンドルが丸くて古さを感じてしまう
反環境
反人権
反法治
反歴史
反グレタ
↑このバカウヨ国、最後の産業は自滅で終幕へ
EV文化人なら、休憩中に電気毛布使える
ガソリン土民は、ただの毛布(*^-^*)
冬にバッテリーあっという間に無くなるだろ。
ノルウェーのエコってるだけでマウントとってくんの何なの?
発電環境が桁違いだからな
同じこと日本でやるのは無理
EVに詳しい人 教えて欲しいんだけど
各国各社 EVを出してるよね。
日産もリーフ ノートとか、三菱自工も。
その数あるEVの中で、そもそも何でテスラだけ そんなに売れてるの?
株式時価総額もウナギ登りだし。
実際にモーターショーで テスラの車を見たことあるけど、造りが粗いというか
日本メーカー ドイツメーカーの車に比べると、ちっとも良いと思えないんだが。
ガソリンのアメ車より 魅力ない感じ。
安いのか? と思ったら全然安くないし。
それと充電スタンドの普及(= EVの普及)という面では、ノルウエー より フィンランドのイメージの方が高いんだが。
補助金ウマーでEV車を購入しそれを新古車としてEUに売りつけて
その差額でガソリン車を購入するスタイル
ノルウェーは水力発電がメインのとてもエコな国です
でも石油と天然ガスの輸出大国です
ズコー
>>68
ガーナ人はチョコレート食わないみたいな話だな
世界トップレベルの電気代のデンマークもEV推進
なぜだか分かる?それでも、ガソリン代よりも安いから\(^o^)/
>>69
うち中古のリーフ乗ってるけれどガソリン車の燃料代の3分の2ですんでるよ。
さすが環境後進国の北欧はクルクルパーが多いなw
世界9位の石油輸出国で、世界3位の天然ガス輸出国で、水力発電資源が豊富で、内燃機関にも使える電力設備がもともと整備されてて…
日本と条件違いすぎる!
リチウム需要は増えるばかりで、最高値更新かよ。
まあ、そうなるわな。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO76968390V21C21A0ENG000/
日本は指をくわえて見てるだけ
人口500万人の国だしなぁ
参考にしにくいと思うわ
>>75
ホントそれ。
水力発電で電力がほとんど賄えるノルウェーの現状伝えないとか
悪意有りすぎ
日本より電気代高い国も安い国もEV推進
なぜだが分かる?エンジン言っているのは、日本だけだから\(^o^)/
ノルウェーではもう日本車が全く売れないみたいだね
他の国もそのうち同じ状況になるよ
ノルウェーなんか温暖化推進すべきなのに何やってんだかw
ノルウェーの人口500万ちょいだぞ
兵庫県民全員が電気自動車に乗った程度だ
人口20倍以上の日本には何の参考にもならない
電力消費量はこれから上がる一方だな
人口500万人の国だぞ ガソでもEVでも大してかわんねーって
国内のガスや油を使わないで
輸出に振り向ければより儲かる事情とか隠して
悪意有りすぎ
>>86
新潟では、油田跡地から原油が溢れ出てるからな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad5b2493c6b001ab905abce6fba60016303e6397
日本は世界一の怠け者国家だから
EV車導入なんて絶対にできっこない
無理
近隣のスウェーデンではEVよりPHVの方が売れてるんだよな
補助の差かな
最近は日本の配達の車とか中国のEVになってきたね。
日本企業は大丈夫?
近所のバスも来年からEVバスに変えて行くと張り紙がされてたよ。
ノルウェーのむり
日本だと、自宅から離れた月極駐車場とか、
機械式駐車場とか
そもそも充電するのに不便な場所が多いもんなぁ
ノルウェーはそういうの少ないイメージ
日本は、これでもガソリン税他国に比べるとほとんどないぐらい安いからね
今すぐ上げていいよ(*^-^*)
ノルウェーは元々家庭に車用の高圧があるからな
リーフの前はガソリン車乗ってたんだけれど早くEVに変えてればよかったと思ってるよ。
まず燃料代が3分の2なので維持費が安い。加速力もあるのでガソリン車だとイライラしてくるよ。
シュアなんて後で幾らでもひっくり返せるだろ。多額のリコール出して退場するよりマシ
コメント