サルベージ(英: salvage) 海洋サルベージ。座礁、衝突、火災などに遭遇した船舶の救助。もしくは、沈没、座礁した船舶の引き揚げ。 海洋サルベージの為の船舶、海難救助船(サルベージ船) データサルベージ(英語版)。破損したデータなどの復帰作業。 サルベージ (つるうちはなのアルバム) サルベージ
990バイト (193 語) - 2022年4月4日 (月) 03:07
一社ブッちぎっただけでこんな大金使わなくちゃあいけないのか?最終的にいくら国負担?

1 孤高の旅人 ★ :2022/05/03(火) 07:44:04.00

知床観光船、国主導で船体引き揚げ…「飽和潜水」で船内捜索・準備作業に着手へ
5/2(月) 22:37配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/1587557fecddfc1c0ca2c646925185d58fe0aca3

 北海道・知床半島沖で乗客乗員26人を乗せた観光船「KAZU I(カズワン)」が沈没した事故で、斉藤国土交通相は2日、国が主導して観光船を引き揚げる方針を明らかにした。行方不明者の捜索や事故原因の究明のため、国の関与が必要と判断した。一方、海上保安庁は同日、運航会社「知床遊覧船」(北海道斜里町)の事務所を業務上過失致死容疑で捜索した。

 2日夜、国交省の事故対策本部会議で、斉藤国交相は「行方不明者の捜索、事故原因究明などの観点から、国交省の総力を挙げ、引き揚げ準備を開始してほしい」と述べた。

 カズワンの船体は4月29日、知床半島西側の「カシュニの滝」から約1キロ沖合、水深約115メートルの海底で見つかり、同庁の潜水士が潜れる限界の60メートルを超えている。同庁などが水中カメラで船内を確認しているが難航している。

 これまでに発見されたのは乗客14人、残る12人が行方不明。船内に残されている可能性もある。引き揚げに先立ち、同庁は、「飽和潜水」と呼ばれる方法で船内を捜索する。特別な設備で潜水深度の水圧に体を適応させて潜る方法で、4月30日にこの技術を持つ「日本サルヴェージ」と契約を結んだ。5月上旬に準備作業に着手する予定。

 捜索後、引き揚げ作業に移行する。事故の状況を調べるため、船体の損傷などを確認する必要もある。船舶事故では運航事業者が引き揚げるケースも多いが、国が主導して早期に実施することにした。

 一連の費用は、飽和潜水による調査までで約8億7700万円。さらに引き揚げの費用がかかる。政府は、知床遊覧船に請求することも検討している。

 一方、同庁は2日、知床遊覧船の事務所を業務上過失致死容疑で捜索した。桂田精一社長(58)とカズワンを操縦していた豊田徳幸船長(54)の安全管理に問題がなかったか捜査を進める。

以下はソース元


★1:2022/05/03(火) 03:38:44.48
前スレ
【知床観光船】国主導で船体引き揚げ…「飽和潜水」で船内捜索・準備作業に着手へ [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651516724/





60 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:07:34.68

>>1
飽和潜水
圧力チャンバーを下ろしてそこを基地にしてダイバーを送り込むあれか
ものすごい作業になるなあ


91 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:14:19.50

>>1
知らぬ存ぜぬでのらりくらりとかわしていれば、いずれは国が面倒見てくれると実証されましたね。


2 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:44:55.96

中抜きで8億円


3 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:45:27.67

↓過去のサルベージ費用一覧はよ


4 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:45:41.72

調査より遺族に4千万払ってあげてほしい


8 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:48:28.69

>>4
これ


5 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:46:15.11

事故原因がわかって裁判で会社や社長が有罪になっても
*企業は*経営止めないぞ
意味あるのか?


23 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:52:59.49

>>5
お前の書き込みに意味があるのか?


6 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:46:42.57

救助体制が完璧だったとは言えないから仕方ないだろう。とにかく真相を明確にして欲しい


7 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:47:28.84

セウォル号事件と同じ展開になってて草
嘲笑してたジャップへの天罰


30 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:55:03.75

>>7
おまえの税金も入ってるよ
ざまあチョン


45 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:02:32.23

>>7
詐欺師が大量に湧いたり潜水士が頭ぶつけて*だりしてるか?


87 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:13:39.88

>>7
少なくともセウォル号と違い不法の改造はなかったがね
セウォル号の場合は、船の欠陥から
たいした波でもないのに転覆したのだが
今度の場合は、悪天候が原因だ。
もちろん船会社や船員の判断ミスはあったが、セウォル号の場合ほど酷くはないが


9 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:48:44.60

これ最終的には社長に払わせるんだよな?
俺らの税金からってことはないよな??


11 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:49:35.38

>>9
社長が求めてもないのになんで社長の負担になると思うんだ?


12 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:50:13.31

>>9
アホが、払えるわけがないだろ、


18 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:44.12

>>9
いやいや
遺体回収と原因究明したいのは遺族側だから
つまり、俺らが国にやってほしいだけだから
金払うのは当然だろ?


42 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:01:44.63

>>9
税金は入ってない
直接にはな


10 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:49:08.96

ここでも中抜き~
あっちでも中抜き~
中抜きチャーンス!!


13 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:50:23.06

たか…遺族に渡せ…


14 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:00.41

KKの警備費用レベルだな


15 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:01.22

クラファンでやれ
俺は1円も出さんけど


16 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:03.77

引き上げて沈没の原因調査と*るのは大事だけど8億円使ってまでするのもなあ


17 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:31.94

人*クソ社長とその一族に全額負担させろ
偽装離婚とかで財産隠しされる前に差し押さえろ


19 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:50.51

どこに8億も掛かるんだよ。国民も注目してるんだしこれは宣伝だと思って無料でやれば良いのに。
商売下手だな。


20 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:51:57.89

これも中抜きされてそう


21 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:52:11.76

救助と調査で 終わっていんじゃね

それでも8億


22 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:52:47.24

金ドブ


24 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:53:06.42

てか海外のサルベージ会社に頼んだらいくらなの?
8億もかからないと思うんだけど


25 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:53:11.35

潜る方は命がけだからさすがに無料はできねえだろw


26 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:53:28.53

人が潜って調べるのか
機械じゃダメなの?


27 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:53:28.68

誰だよ数千万でいいといったやつ
やっぱり億じゃねえか


49 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:03:57.88

>>27
やっぱ大深度のサルベージは金かかるねえ


52 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:06:13.05

>>49
>>1
しかもものすごい海流の難所だ
あんな深海にダイバーは送れん
変温層まであるからソナーも使いにくい


28 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:54:17.28

沈没船には金塊でも積んでるのか?


29 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:54:49.87

参院選がはっきり見える時期に国に手伝われると声のデカい市民に船体保存だの慰霊碑扱いだのされて残る可能性もあるのに
運行会社対応*すぎてアホやろ


31 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:55:04.08

勿論社長に請求すんだろ
身ぐるみ全てはがせ


32 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:55:29.84

それだけ金あれば携帯の電波塔を建てられない?


67 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:09:32.58

>>32
世界自然遺産だから人工建造物でそれだけ大きなものは無理なんじゃないの?
過去に作られた砂防ダムでさえ壊したり魚が遡上できる様に回収する事が条件
で世界遺産認定されたわけだし。 まあ五胡の木道なんかもどうして造れたの
かは疑問が残るけど。


33 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:56:13.22

事故原因の究明は今後の事故防止に必要と言いたいが
今回は根本的に関係各所の怠慢でしか無さそうで引き上げる価値が低そうなのが


34 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:57:05.54

調査だけで9億円w
遺族にそれあげれば?


35 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:57:12.11

意味がわからないよ


36 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:57:35.17

コロナ予備費です


37 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:58:05.87

お一人様1億円の保険に
入っててよかった~
66人乗りだから66億でるの?
乗船人数がMAX?


43 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:01:56.84

>>37
最大66億

一人一億保証


38 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:58:12.62

さすがに金かかり過ぎじゃないの?
どこにそんなかかるんだ


50 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:04:48.20

>>38
結構深いところに沈んでいるから
飽和潜水ってのでやる見たいよ
普通の潜水見たいに行ったり来たりは出来ない
沈んでる船にロープ掛けて浮かしてからでないと
引き上げられないみたい、手間暇がものすごくかかる


65 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:09:26.59

>>38
鹿児島から北海道の北の果てまでの海進の運搬費用、機材の使用料・維持費、ダイバーの人件費、60人ぐらいのスタッフの人件費
特殊な職務技術を持ってる人材なので、人件費だけでも数億行ってるはず

ていうか、こういうのをコストだと思って削れると思ってるのって、桂田と同じメンタルだぞw


39 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:58:22.62

そもそも調査だけで億じゃねえか
これ引き上げで20億は超えるだろ
下手したらもっと使うだろ
税金の無駄
遺族に払うほうがマシ


40 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 07:59:37.02

会社に払わせろよ
ホテルとかも全て売却させて出させろ


41 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:01:20.42

少なくとも普通は加害者が捜索担当者のメシ代クライの配慮必要だけど
こいつは何もしていなくて土下座なら無料て位しか思っているんだろうな


44 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:02:25.97

これなら新しい船買った方が安いしもっと良い船が手にはいるだろ


46 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:02:51.82

北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU I」(カズ・ワン)=19トン=が遭難し、11人が死亡、15人が行方不明になった事故で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長は27日の会見で、事故当日までにカズ・ワンは海上保安庁などから複数回の検査を受けており、船体の亀裂など問題は指摘されていなかったと述べた。


47 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:02:52.85

国交省の尻拭いの為に税金を使うなよ


48 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:03:07.60

これ利用してどうやって中抜きするかで時間かかってたんか?NPO法人「観光船等沈没船調査機構」とかできてそうだな


51 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:05:56.84

典型的な中抜きじゃん


56 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:06:55.07

>>51
潜る方は命がけになるからね
高くはなる


53 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:06:23.09

生存の可能性がないのになぜ大金かけて引き上げる必要があるのか?


61 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:07:39.18

>>53
犯罪の物証だろ


62 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:07:46.28

>>53
安全保障の一貫?
北方領土に近いし、場所的にも微妙だし。


83 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:12:48.82

>>53
遺体あるかもしれんので遺族のためも大きいけど、
事故調査/捜査せなならんから


90 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:14:13.39

>>53
場合によれば引き揚げしないかもよ


54 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:06:27.86

また感情論のバカが
バカなことしているな


55 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:06:51.29

引き揚げを含めた合計額は何十億なんだろうな?


57 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:07:06.59

こんな安価でできるのか
しっかり原因究明のために頑張ってほしいな


58 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:07:12.19

引き上げても沈没前の傷か沈没後に海底でついた傷か区別つくのかね


59 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:07:22.90

とはいえこういう技術を実際に確かめておくのは
後々他でも役立つ可能性もあるしな


63 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:08:00.37

8億はぼったくりじゃね


64 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:09:21.66

知床遊覧船にそんなの支払う能力あるわけないだろ
有限会社なんだろ、有限責任つまり会社に出資した分以上支払う義務はない
もちろんグループ会社が出資していた場合はその会社にも支払いの義務はついて回るが、逆の場合は他の会社から取り立てることはできない
つまり、損害賠償保険だけが頼りだ
この社長は私財を投げうってまで賠償しようとは思ってもいないだろう


66 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:09:31.66

8億使って結果出なかったらやべーな


72 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:16.38

>>66
それなら2倍にして追加調査だろう
仏さん見つけたら終わりでいいぞ
船は無理だ
引き上げたら数十億は余裕で行く


68 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:09:58.36

セウォルのサルベージが90億円
あれは水深半分だけど


71 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:09.40

>>68
大きさが比べ物にならない


82 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:12:43.02

>>68
セウォル号は国民総ファビョんして救助側も10人近く*だんだよね

未だに原因調査とか言って完全に政治的イシュー化されて政局に取り込まれてるし見てらんないw


69 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:10:25.98

日航機が落ちた時の機体の残骸の収集とかも国がやったんだろうしな


70 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:10:41.85

結局 8億かけて引き上げるなら
その8億を遺族の為に使った方が効率がいいような気がする


76 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:30.18

>>70
8億に引き揚げ費用は含まれてないよ
船内船外調査のみ


85 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:13:28.95

>>76
ちゃんと見てなかった・・・調査だけで8億だった
調査だけなら、民間じゃなくて
海自の潜水チームを使ってやらせた方が安上がりになるかも


78 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:54.85

>>70
国が遺族に金を渡すのはおかしいし


89 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:14:04.66

>>78
それもそうか・・・


73 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:18.63

これな、国が関与するほうがメリットあるからだよ、普通は関与しない自治体に放置案件
今回国が関与するのは、表向きは船体引き揚げと調査だが、本音はロシアの監視
北方領土近海で表立って堂々と日本の海自と海保が動ける事案だからね、政府にとってはまたとないチャンスとしか思っていないよ


84 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:13:19.06

>>73
サルベージすんのは民間企業ですが?


74 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:28.12

しかもトライアルの費用で成功報酬じゃない。あの海域じゃまず追加費用の発生は確実視、十億だね。


75 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:29.87

それだけの費用を使って引き揚げるのか見舞金にするか被害者に選ばせたら?


77 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:11:41.51

んほぉ、税金らめぇ・・・!


79 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:12:29.05

犠牲者は気の毒だけど8億もかかるの?詳しい見積の内訳出すべき


80 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:12:34.64

セウォル号はプライド的に日本に頼れない、という実情を
支那に見抜かれて大幅に価格釣り上げられてぼったくられたのが実態だからな。
あの船の引き揚げはもっと安く上げられたのは確か。


88 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:13:45.46

>>80
韓国にサルベージ会社無いのかよ


94 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:15:18.54

>>88
まともに潜水活動出来ないのにサルベージができるわけが


81 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:12:42.14

そもそも国土交通省の杜撰な検査が問題だろ。
あの遊覧船や会社の設備みて安全運航出来ると何故判断したんだろう。


86 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:13:30.11

アホのせいで我々の税金が


92 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:14:27.41

メディアの試算は盛れるだけ盛るからな
捜索費用を一日いくらと仮定してみたいな数字であって海保に実費請求は発生しないから


93 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:15:18.39

あんな小さい船でもそんなにかかるんだな…


98 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:16:15.15

>>93
北の工作船は60億近くかかったからな


95 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:15:42.98

8億かけて、蟹カゴ🦀引き上げ!
船の中には蟹がウジャウジャ?


96 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:15:57.74

ゴミ社長が高跳びしないように
手枷足枷首輪つけて網走監獄に置いとけよ


97 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:16:04.47

調査8億なら引き揚げはしないと思う
遺体があれば回収、なければ終わりだろう


99 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:16:47.15

俺と同じで、ちゃんと>>1を見てないのが多いかも
これは調査だけで引き上げ費用は入ってません
引き上げるとなると更にかかります


100 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/03(火) 08:17:04.35

遺族以外望んでないのに何でやるのさ?
何で今の世の中諦めるって大事な事出来ない人多いのかね?海で事故ればそうなるの知ってて海に観光行ったんだろに