マツダ3は、四代目アクセラとして進化し、エンジン性能と燃費効率を両立した信頼性のある車です。上質な小型車として、日産ノート オーラと比較されることも多く、その存在感が際立っています。
 | 上質な小型車ならどっち!? 日産ノート オーラ対マツダ3を内装と走りで比較 …国産車で上質なコンパクトを探すと、日産ノート オーラとMAZDA3 FASTBACKが候補に挙がる。価格が近いグレード同士なら、その差はわずか880… （出典：ベストカーWeb） |
 | MAZDA3（マツダ・スリー、一部媒体で「マツダ3」の表記あり）は、マツダが製造・販売するCセグメントの乗用車である。 2003（平成15年）年から日本国内で「アクセラ」の名称で販売されていた車種の後継モデルであるが、本モデルよりグローバルでのモデルネームである「Mazda3… 42キロバイト (5,331 語) – 2026年7月26日 (日) 08:06 |
（出典 response.jp）
四代目アクセラとして知られるマツダ3は、単なる車を超えた存在感があります。エンジンのパフォーマンスと燃費効率が見事にバランスされており、日常のドライブから長距離旅行まで快適に楽しむことができます。私にとって、この車は信頼できる相棒です。
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/16(木) 14:06:50.09 ID:plTIpKDM0.net
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。
◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.162【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781575842/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.161【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778684882/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.160【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776233590/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.159【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1771127413/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.158【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766242276/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.157【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764767948/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.156【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761319635/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.155【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759423707/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756861783/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754022323/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751783706/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。
◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.162【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781575842/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.161【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778684882/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.160【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776233590/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.159【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.158【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.157【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.156【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.155【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759423707/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/16(木) 19:27:21.02 ID:vTFy8skU0.net
昨日前走ってる3代目アクセラにMazda3のエンブレムが付いてた。
旧型アクアにPriusCって付いていたのと同じか？
逆輸入品なのか、エンブレム付け替えなのか
旧型アクアにPriusCって付いていたのと同じか？
逆輸入品なのか、エンブレム付け替えなのか
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/16(木) 23:16:32.97 ID:oWM6mHTW0.net
>>2
BK、BL、BMのアクセラでファッションとして
エンブレムをmazda3に替える人は居ましたよ
日本でも車名がmazuda3になってしまい
ファッションとして微妙になったと言ってる人もいました
BK、BL、BMのアクセラでファッションとして
エンブレムをmazda3に替える人は居ましたよ
日本でも車名がmazuda3になってしまい
ファッションとして微妙になったと言ってる人もいました
6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 07:56:27.59 ID:nV5rF0htd.net
2500のはいつでるの？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 09:04:39.44 ID:gVYljE6O0.net
>>6
>2500のはいつでるの？
デラ行けば見積もり・仮契約はできるらしいので、今月中の説があるね。
>2500のはいつでるの？
デラ行けば見積もり・仮契約はできるらしいので、今月中の説があるね。
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 12:40:41.15 ID:nV5rF0htd.net
>>7
スペックわからず予約は怖いね、まあ期待してるスペック（馬力）ではないとは思うけど
スペックわからず予約は怖いね、まあ期待してるスペック（馬力）ではないとは思うけど
10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 13:13:10.65 ID:Ge8w540w0.net
>>9
馬力は2.0より落ちてトルクがあがるって、AIが言ってた。
公式情報？って聞いたら公式って言ってたんだけど、情報見つけられね～
馬力は2.0より落ちてトルクがあがるって、AIが言ってた。
公式情報？って聞いたら公式って言ってたんだけど、情報見つけられね～
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 18:12:15.89 ID:Q5YYqVuy0.net
>>10
それEU仕様のやつでは
それEU仕様のやつでは
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 12:37:05.01 ID:FDSIEAWb0.net
この車、1速に入りにくい？
おいらだけかな？
おいらだけかな？
16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 18:43:21.41 ID:+a561r8L0.net
>>8
動きながらの１速は大抵の車で入り難い
どうしても入れたいならダブルクラッチで上手く回転合わせるっきゃない
動きながらの１速は大抵の車で入り難い
どうしても入れたいならダブルクラッチで上手く回転合わせるっきゃない
17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 18:53:25.71 ID:FDSIEAWb0.net
>>16
信号で止まっててニュートラルから1速に何か引っかかって入らないときが多くてね…
まだ500kmも走ってないから、慣らしが終われば良くなるかな？
信号で止まっててニュートラルから1速に何か引っかかって入らないときが多くてね…
まだ500kmも走ってないから、慣らしが終われば良くなるかな？
18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 19:29:52.76 ID:gMviP/te0.net
>>17
車種問わずMT結構それあるよ
クラッチ切り直したりしたら入らないかね
車種問わずMT結構それあるよ
クラッチ切り直したりしたら入らないかね
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 19:42:41.02 ID:+a561r8L0.net
>>17
力を抜いて卵を割らずにふわっと握るような感覚でシフトノブに手を添えて軽く１速のシンクロに押し当てるような感覚でやってみて
力を抜いて卵を割らずにふわっと握るような感覚でシフトノブに手を添えて軽く１速のシンクロに押し当てるような感覚でやってみて
22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 00:11:49.85 ID:C8wr4S3H0.net
>>17
3万キロ越えても出る症状
1に入らない時はクラッチ切ったまま3に入れて1に戻すと入る
デラのメカさんと話たけど、ロードスターでも似た感じなんですよーと笑って終わったわ
3万キロ越えても出る症状
1に入らない時はクラッチ切ったまま3に入れて1に戻すと入る
デラのメカさんと話たけど、ロードスターでも似た感じなんですよーと笑って終わったわ
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 07:15:28.80 ID:HDxa0HdW0.net
>>17
たぶん止まる時2足とかでクラッチきりっぱでブレーキで停止するからでは？
信号で止まる時はブレーキで減速しながら2足1足とギアを落とさないから
たぶん止まる時2足とかでクラッチきりっぱでブレーキで停止するからでは？
信号で止まる時はブレーキで減速しながら2足1足とギアを落とさないから
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 12:00:05.59 ID:PMHhgnTp0.net
>>27
信号で止まる時に1速に落とすとか草
オートマ限定かよ
信号で止まる時に1速に落とすとか草
オートマ限定かよ
42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 12:27:33.86 ID:Z6ba/kdF0.net
>>41
少し読解力を鍛えたほうが良いかも
少し読解力を鍛えたほうが良いかも
45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 15:59:25.68 ID:wW2D7J8wM.net
>>42
止まるときに1速までシフトダウンしろってこと？
止まるときに1速までシフトダウンしろってこと？
30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 08:31:09.60 ID:pR5H3Lvw0.net
>>17
NDもそうだった
クラッチ踏み直すとスムーズに入る
NDもそうだった
クラッチ踏み直すとスムーズに入る
58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 01:17:02.38 ID:RBVgb1ea0.net
>>17
アイストの状態は？
アイストの状態は？
20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/17(金) 21:09:44.29 ID:NycQVHl20.net
2500予約購入した者だけど
リーク通りの内容
一応納車は9月と言われてます
リーク通りの内容
一応納車は9月と言われてます
24 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 00:48:26.40 ID:EZt4QtwV0.net
>>20
リーク通りの内容で買うのか。。
って感じたが俺も今乗ってる5年落ちマツダ3に不具合とか出たら買うかもな
リーク通りの内容で買うのか。。
って感じたが俺も今乗ってる5年落ちマツダ3に不具合とか出たら買うかもな
28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 07:47:02.16 ID:yeVPpDwjM.net
>>20
スペックは新型CX-5と同じ？
スペックは新型CX-5と同じ？
29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 08:23:48.31 ID:P4g6qopd0.net
>>28
エンジン型式は同じですね
オプション関係が2000と違うのと
外装はレトロスポーツエデイションって車体と同じ外装になるみたいです
なにぶん、数十年ぶりのマツダ車購入なので
現行の他のマツダ車と比較出来なくすいません
エンジン型式は同じですね
オプション関係が2000と違うのと
外装はレトロスポーツエデイションって車体と同じ外装になるみたいです
なにぶん、数十年ぶりのマツダ車購入なので
現行の他のマツダ車と比較出来なくすいません
31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 08:56:50.03 ID:F0k7dSAl0.net
25Lで5AA-BPLK3Rでした
40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 11:51:16.88 ID:C5Yxzzqm0.net
>>31
Lか
ありがとう
Lか
ありがとう
32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 09:29:50.11 ID:YVfmRwGC0.net
気を使うけどいざピアノ＊無くなると寂しいものがあるな
なんかメリハリのなさを感じてしまった
なんかメリハリのなさを感じてしまった
33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 09:54:45.62 ID:Z6ba/kdF0.net
>>32
そうなの？
どのグレードで無くなるのかな？
そうなの？
どのグレードで無くなるのかな？
34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 10:07:10.87 ID:d7/OF7h70.net
>>33
>どのグレードで
全部らしい
>どのグレードで
全部らしい
35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 10:16:10.92 ID:Z6ba/kdF0.net
>>34
えええええ！？
25Lも？
オプション扱いになるのかな？
艶消しになると内装がかなり寂しくなるなあ
えええええ！？
25Lも？
オプション扱いになるのかな？
艶消しになると内装がかなり寂しくなるなあ
37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 10:42:11.27 ID:AwE1SU4w0.net
商品改良だろうから旧モデルのピアノ＊部品移植できるのでは？
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 11:09:32.78 ID:Z6ba/kdF0.net
>>37
移植は出来るかもだけど、元々は標準で付いてたものをわざわざ、、、
と考えると萎える人は多そう
もうAmazonで売ってる柄入り化粧板を貼り付けて済ませるのが吉かもね
移植は出来るかもだけど、元々は標準で付いてたものをわざわざ、、、
と考えると萎える人は多そう
もうAmazonで売ってる柄入り化粧板を貼り付けて済ませるのが吉かもね
47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 19:29:56.26 ID:F0k7dSAl0.net
インパネ加飾、インナードアハンドル、ドアトリム加飾、エアコンルーバー加飾
25S(2WD/6MT)→シルバー
25L(2WD/6MT)→ガンメタリック
25S(2WD/6MT)→シルバー
25L(2WD/6MT)→ガンメタリック
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 20:28:07.60 ID:yvt11AYhH.net
>>47
これバーガンディxガンメタ加飾が出来るってことか
今までは出来なかったよな
これバーガンディxガンメタ加飾が出来るってことか
今までは出来なかったよな
50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 20:08:02.89 ID:2msiE0wV0.net
そもそもトリプルコーンだろ
59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 04:53:40.60 ID:KTmfHk970.net
>>50
あまり甘や＊と仕事しなくなるよな
あまり甘や＊と仕事しなくなるよな
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 21:39:54.27 ID:Dg5a4/Ny0.net
回転数合ってないせいでシンクロ傷んでんじゃねーの
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/18(土) 23:21:49.63 ID:VURD3a0R0.net
>>53
3→2は一切そんな症状もなく気持ちよく入るし、
新車中古車10台以上MT乗り継いできて、ラリーとか1→2多用するジムカーナも大概走ってきたからそんな下手ではないと思いたいんだけど、頻繁ではないとはいえコイツが初めてなんよねこのパターン。先代22XDも8万キロ乗ってそんな症状なかったし
3→2は一切そんな症状もなく気持ちよく入るし、
新車中古車10台以上MT乗り継いできて、ラリーとか1→2多用するジムカーナも大概走ってきたからそんな下手ではないと思いたいんだけど、頻繁ではないとはいえコイツが初めてなんよねこのパターン。先代22XDも8万キロ乗ってそんな症状なかったし
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 07:23:49.49 ID:WcwHXohq0.net
ブレイドマイスターみたいな位置付けになりそう
65 ：2026/07/19(日) 08:48:39.60 ID:2x5u99VZd.net
>>62
ブレイドは標準車で2.4
マスターが3.5v6でしょ。
しかもマツダ3より軽量、コンパクトだし
比べるもんじゃねーわ。あっちは正真正銘のモンスターマシンだよ。
マイスターじゃなくてマスターな。
ブレイドは標準車で2.4
マスターが3.5v6でしょ。
しかもマツダ3より軽量、コンパクトだし
比べるもんじゃねーわ。あっちは正真正銘のモンスターマシンだよ。
マイスターじゃなくてマスターな。
72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 10:40:59.78 ID:KAQyx7h8M.net
>>62-65
CX-7も思い出してあげて(´；ω；｀)
CX-7も思い出してあげて(´；ω；｀)
63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 08:29:52.03 ID:3vOJH61R0.net
あれはもっとジャジャ馬でしょ
64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 08:30:31.63 ID:Q8/KqEkx0.net
ブレイド短命だったな
66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 09:35:41.01 ID:9G2LXNY20.net
SKYACTIV-Xの方が馬力もトルクも上だと思うけど2.5の方がいいの？
67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 09:40:37.78 ID:wj/d93m40.net
>>66
推定だが車重が100kg以上違ってくる
特に発進時に効いてくるかと
推定だが車重が100kg以上違ってくる
特に発進時に効いてくるかと
69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 09:49:38.54 ID:Dm4yIfSr0.net
軽さは正義よなあ
73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 12:24:58.96 ID:Ed5V2AJv0.net
>>69
運動性能や運転の楽しさだけなら軽いことは正義 重量物であるエンジンが軽くなれば前後重量バランスもよくなるからハンドリングが軽快になりやすい
ただし乗り心地や静粛性 快適性求めるなら軽くなるのは相反する要素
原則的に重いほうが安定感があり路面のギャップでの不快な突き上げが減少する
軽量ホイール履くと乗り心地悪化するのが分かりやすい
運動性能や運転の楽しさだけなら軽いことは正義 重量物であるエンジンが軽くなれば前後重量バランスもよくなるからハンドリングが軽快になりやすい
ただし乗り心地や静粛性 快適性求めるなら軽くなるのは相反する要素
原則的に重いほうが安定感があり路面のギャップでの不快な突き上げが減少する
軽量ホイール履くと乗り心地悪化するのが分かりやすい
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 09:56:16.91 ID:9G2LXNY20.net
契約した人は諸元表見せてもらえたの？
71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 10:14:28.72 ID:LBkqoxRT0.net
>>70
>契約した人は諸元表見せてもらえたの？
リーク動画/記事でも、5chほかの書き込みでも馬力/トルクは＊＊と言う情報無いので、見せて貰えない説が強いね。
日米欧で2.5Lでもトルク/馬力が違うらしい。
外観や内装/装備一覧は、欧米仕様と同じなのでほぼオープン情報なのでは。
>契約した人は諸元表見せてもらえたの？
リーク動画/記事でも、5chほかの書き込みでも馬力/トルクは＊＊と言う情報無いので、見せて貰えない説が強いね。
日米欧で2.5Lでもトルク/馬力が違うらしい。
外観や内装/装備一覧は、欧米仕様と同じなのでほぼオープン情報なのでは。
74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 12:41:28.54 ID:RXffkwBu0.net
Mazda3でサーキット走行している人いますか? どんな改造が必要でしょうか? CX-30から買い替えようか悩んでいます
89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 17:14:47.92 ID:3Flu3UcU0.net
>>74
マツダ3でサーキット？余裕余裕！
まずとりあえず15MBってグレードを買おう！
マツダ3でサーキット？余裕余裕！
まずとりあえず15MBってグレードを買おう！
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 18:32:30.04 ID:Bh05Iewz0.net
>>74
サーキット走行してみたいなら
mazda3を試乗して
ついでに同じCセグのシビックも乗ってみたら？
サーキット走行してみたいなら
mazda3を試乗して
ついでに同じCセグのシビックも乗ってみたら？
77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 13:11:29.97 ID:VhAM9LLy0.net
欧州仕様の2.5は140psだから、
わざわざ2.5だすなら北米仕様186hpに近いやつじゃないかしら
//media-assets.mazda.eu/raw/upload//mazdauk/globalassets/uk/pdfs/fy159/p2/4.09.24/m3/mazda3-price-and-spec-guide-sept-2024.pdf?rnd=4a4dd1
わざわざ2.5だすなら北米仕様186hpに近いやつじゃないかしら
//media-assets.mazda.eu/raw/upload//mazdauk/globalassets/uk/pdfs/fy159/p2/4.09.24/m3/mazda3-price-and-spec-guide-sept-2024.pdf?rnd=4a4dd1
92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 19:18:58.91 ID:qklamoWZ0.net
>>77
新型cx-5とほぼ同じだろ。マイルドハイブリッド付いてるから北米より若干出力落としてる
新型cx-5とほぼ同じだろ。マイルドハイブリッド付いてるから北米より若干出力落としてる
78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 13:13:28.76 ID:ar1b3qH90.net
2.5で140ってアップサイジング？
マジでバカらしい
マジでバカらしい
82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 14:48:59.93 ID:CWPcIFjA0.net
>>78
バカ
規制
アホ
バカ
規制
アホ
116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:18:58.81 ID:WcwHXohq0.net
>>82
規制というより馬力で税金決まるからだな
規制というより馬力で税金決まるからだな
80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 14:08:42.87 ID:3SCoIqEk0.net
名古屋、厚木間を月一単身赴任の帰省で往復マンなのだが、本当に快適。評判の悪いマツダでこれならスバルとか日産のも気になるわ
81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 14:11:06.72 ID:VcsO8NdN0.net
>>80
評判なんてもんがいかにアテにならないかってことよ
評判なんてもんがいかにアテにならないかってことよ
88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 17:07:24.48 ID:YSGCsEBx0.net
>>80
この車、直進安定性めちゃめちゃ高いと思う。うちのが四駆だから特にそう感じるのかもしれないけど。
直安はDセグ独車セダンに負けてないよ。びっくりした。
マツダ3の乗り味は街乗りより高速で輝くタイプだね。
この車、直進安定性めちゃめちゃ高いと思う。うちのが四駆だから特にそう感じるのかもしれないけど。
直安はDセグ独車セダンに負けてないよ。びっくりした。
マツダ3の乗り味は街乗りより高速で輝くタイプだね。
91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 18:33:55.66 ID:D3xIRr420.net
>>88
FFの方が直進安定性高いから当たり前
FFの方が直進安定性高いから当たり前
96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 20:19:23.02 ID:5AnCZAsR0.net
>>91
FFでもステアリングセンター曖昧な車もあるし、FRでもビシッと真っ直ぐ走る車もある
マツダ3はFF(AWD)の中でも直進安定性とステアリングセンターの感触がわりと良く出来てるね、という話
FFでもステアリングセンター曖昧な車もあるし、FRでもビシッと真っ直ぐ走る車もある
マツダ3はFF(AWD)の中でも直進安定性とステアリングセンターの感触がわりと良く出来てるね、という話
93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 19:27:17.92 ID:Nt8EQ00cd.net
排気量上げてパワー落とすことで物凄い燃費向上する、技術のマツダは今も健在ってこと
ターボ足したりとかでハイパワーモデル作るのは従来技術で出来るがカフェ規制的に厳しい
でも限定で出してくれるはずと待っている、どうせ俺の車まだ乗り換え時期じゃないし
ターボ足したりとかでハイパワーモデル作るのは従来技術で出来るがカフェ規制的に厳しい
でも限定で出してくれるはずと待っている、どうせ俺の車まだ乗り換え時期じゃないし
94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 19:54:33.77 ID:Bh05Iewz0.net
>>93
>ターボ足したりとかでハイパワーモデル作るのは従来技術で出来る
北米じゃ2.5T売ってる＊
>ターボ足したりとかでハイパワーモデル作るのは従来技術で出来る
北米じゃ2.5T売ってる＊
95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 20:08:17.30 ID:+Bnem7nK0.net
>>93
で実際燃費どうなの？
で実際燃費どうなの？
98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 20:27:27.89 ID:+Bnem7nK0.net
ほんとかなぁ
信者はちゃんと車経験あるのか当てにならん
試乗したくなってきた
信者はちゃんと車経験あるのか当てにならん
試乗したくなってきた
100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:07:34.73 ID:VcsO8NdN0.net
>>98
試乗もせずにウダウダ言ってても始まらないしまずは乗ってみよう
試乗もせずにウダウダ言ってても始まらないしまずは乗ってみよう
102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:09:27.64 ID:+Bnem7nK0.net
>>100
ワイもうクラスアップしちゃってこれ乗る機会ないんだよね
ワイもうクラスアップしちゃってこれ乗る機会ないんだよね
106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:24:59.89 ID:Bh05Iewz0.net
>>98
mazda3の場合は電制とスローなステアリング比が直進安定性にかなり効いてる
その代わりステアフィールが曖昧
ビシッと直進安定してステアリングの精度もバッチリでフィーリングも最高な車は高価になるからね
mazda3は限られた予算の中で上手くやってるんじゃないの？
mazda3の場合は電制とスローなステアリング比が直進安定性にかなり効いてる
その代わりステアフィールが曖昧
ビシッと直進安定してステアリングの精度もバッチリでフィーリングも最高な車は高価になるからね
mazda3は限られた予算の中で上手くやってるんじゃないの？
107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:26:23.47 ID:+Bnem7nK0.net
>>106
限られた予算かぁ
となるとカローラスポーツとかゴルフと比較しなきゃならんね
限られた予算かぁ
となるとカローラスポーツとかゴルフと比較しなきゃならんね
108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:34:11.94 ID:Bh05Iewz0.net
>>107
>カローラスポーツとかゴルフと比較
カローラ238万円〜
mazda3 260万円〜
ゴルフにこの価格帯あったかな？
>カローラスポーツとかゴルフと比較
カローラ238万円〜
mazda3 260万円〜
ゴルフにこの価格帯あったかな？
109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:40:38.19 ID:+Bnem7nK0.net
>>108
ゴルフはダメなんですか？
知りませんけど
ゴルフはダメなんですか？
知りませんけど
111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:51:58.02 ID:Bh05Iewz0.net
>>109
あんまり価格帯が違うと比較にならない
コストがかけられる車ほど良くなるのは当たり前だからね
mazda3、カローラ、インプあたりはクラス的にも
価格帯も釣り合う
ゴルフは？mazda3と比較できる車なのかな？
あんまり価格帯が違うと比較にならない
コストがかけられる車ほど良くなるのは当たり前だからね
mazda3、カローラ、インプあたりはクラス的にも
価格帯も釣り合う
ゴルフは？mazda3と比較できる車なのかな？
112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:01:51.57 ID:+Bnem7nK0.net
>>111
EUでは同じ価格帯らしい
EUでは同じ価格帯らしい
122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:25:52.18 ID:Bh05Iewz0.net
>>112
そりゃEUでmazda3の1.5は売ってないからな
対してゴルフは日本で買えない廉価グレードが買えるから見た目の価格は揃う
だが最安グレード同士を比較すればmazda3とゴルフではクラスが違う事が分かる
そりゃEUでmazda3の1.5は売ってないからな
対してゴルフは日本で買えない廉価グレードが買えるから見た目の価格は揃う
だが最安グレード同士を比較すればmazda3とゴルフではクラスが違う事が分かる
125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:30:43.65 ID:+Bnem7nK0.net
>>122
別にグレードや装備は比較するつもりないんで
別にグレードや装備は比較するつもりないんで
129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:39:14.85 ID:Bh05Iewz0.net
>>125
>別にグレードや装備は比較するつもりないんで
そうだね
だから装備やグレードが1番低い最廉価グレードで比較したんだよ
するとmazda3とゴルフはクラス(価格)が違うから走りで優劣をつけられる関係ではない事が分かる
mazda3、カローラ、インプ
この辺りが同セグメント同価格帯でライバルと言える範囲だね
シビックはセグメントは同じでも少し格上になる
>別にグレードや装備は比較するつもりないんで
そうだね
だから装備やグレードが1番低い最廉価グレードで比較したんだよ
するとmazda3とゴルフはクラス(価格)が違うから走りで優劣をつけられる関係ではない事が分かる
mazda3、カローラ、インプ
この辺りが同セグメント同価格帯でライバルと言える範囲だね
シビックはセグメントは同じでも少し格上になる
99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:02:11.22 ID:RvJe6iBg0.net
マツダ好きだし3にも乗ってるけどここ見てると苦笑いになる
101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:08:24.49 ID:VcsO8NdN0.net
>>99
私女だけど、が抜けてるよw
私女だけど、が抜けてるよw
103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 21:13:27.09 ID:CJCLuWmj0.net
ID:+Bnem7nK0
いつものBYDくんか。なんでこのスレにいるの？
いつものBYDくんか。なんでこのスレにいるの？
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:28:20.97 ID:VcsO8NdN0.net
>>103
チョロいと思ったCセグ女に目をつけて視＊してたらしっかり彼氏が居るのを知って勝手に逆恨みしてストーカーし始めた中年＊オジみたいな感じじゃね？
チョロいと思ったCセグ女に目をつけて視＊してたらしっかり彼氏が居るのを知って勝手に逆恨みしてストーカーし始めた中年＊オジみたいな感じじゃね？
113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:07:47.45 ID:VKTKK1Mj0.net
テスラとリーフはびっくりするほどデザインがダサいんだよな
電池積むんだからしゃーないんだろうけどデヴ
電池積んでもまともなデザインの大型SUVが流行る理由がわかるわ
電池積むんだからしゃーないんだろうけどデヴ
電池積んでもまともなデザインの大型SUVが流行る理由がわかるわ
114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:13:09.27 ID:+Bnem7nK0.net
>>113
まあデザインは主観だからな
ちなみに俺のモデル3はマツダ3より車高低いけど
嫉妬するなよ
ワイはzoomzoomを追求したのさ
まあデザインは主観だからな
ちなみに俺のモデル3はマツダ3より車高低いけど
嫉妬するなよ
ワイはzoomzoomを追求したのさ
126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:31:26.65 ID:Bh05Iewz0.net
>>114
>モデル3はマツダ3より車高低いけど
車高調入れたの？
両者の車高(全高)は1440mmで同じだからさ
>モデル3はマツダ3より車高低いけど
車高調入れたの？
両者の車高(全高)は1440mmで同じだからさ
127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:33:01.10 ID:+Bnem7nK0.net
>>126
失礼、同じだね
でも>>113の車高高いからダサいという謎の主張は崩れたね
失礼、同じだね
でも>>113の車高高いからダサいという謎の主張は崩れたね
115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:17:51.24 ID:9YEstwpb0.net
君はレクサスESのスレに行ったほうが良いんじゃないの
117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:20:13.74 ID:+Bnem7nK0.net
>>115
レクサス興味無い
俺は以前乗ってたしなマツダ
レクサス興味無い
俺は以前乗ってたしなマツダ
124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/19(日) 22:29:20.30 ID:3aDWh8ADH.net
15万も行くけ？
オイル、オイルフィルター、ブレーキフルードは定番として
エアエレメント、バッテリー、タイヤ交換なんかも乗っかる感じ？
オイル、オイルフィルター、ブレーキフルードは定番として
エアエレメント、バッテリー、タイヤ交換なんかも乗っかる感じ？
134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/20(月) 10:08:13.67 ID:zt+V0C4Q0.net
上位グレードでレザーシート押し付けるのやめてほしい
マツダに限らずだけど
マツダに限らずだけど
142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/20(月) 12:50:42.02 ID:Lfv8ZPVw0.net
シートベンチレーションにつられて30契約しました
2.5はどちらもレザーでした
2.5はどちらもレザーでした
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/21(火) 08:12:32.60 ID:ooKr2gQM0.net
売れてる車には開発費つきやすいから装備が増え更に売れる 売れない車は1、2度テコ入れがあった後放置されその後消えていく
出来る子は褒められて伸び 出来ない子は見捨てられる
でも出来の悪い子ほどかわいいと思う少数派もいるのだ！ 車は数値じゃない 気に入るかどうかなのだ
出来る子は褒められて伸び 出来ない子は見捨てられる
でも出来の悪い子ほどかわいいと思う少数派もいるのだ！ 車は数値じゃない 気に入るかどうかなのだ
164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/21(火) 08:41:08.64 ID:h061Jwkl0.net
次期モデルは30しかないよって暗示
171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/21(火) 11:29:00.89 ID:4LWkoQmE0.net
国内では3はロードスターより売れてないし、やめたくなる気持ちは分からなくもない。でも乗りたい車無くなるから何とか踏ん張ってほしい
184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/21(火) 20:03:56.57 ID:dXqA/j6V0.net
初回逃したら納期かかりそうだし悩むな
補強はMCBしかいれてないけど
補強はMCBしかいれてないけど
188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2026/07/21(火) 20:24:30.74 ID:Xo/y76vg0.net
ほんとお前ら金あるのかないのかわからんわ笑
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